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201612270830 METAR LFBL 270830Z AUTO 06011KT CAVOK 03/00 Q1036 NOSIG=
Il me propose alors d'aller à Brive LFSL, nav plutôt simple avec le VOR mais sans véritable contrôleur à l'arrivée, aujourd'hui ça sera l'agent AFIS. On prépare alors la nav :
Tout d'abord, en vue du vent, ce sera un décollage en 03, il faut donc "anticiper" ça lors de la préparation. Je ferai donc un pseudo TDP en main droite pour ensuite me diriger vers la Vienne et démarrer réellement la nav. Je suivrai la Rm 180° direction la ville de St.-Yrieix pour ensuite choper la radiale VOR pour une directe sur N de LFSL puis sur le circuit de piste. Je ne suivrai donc pas l'A20 mais je la croiserai vers N.
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| En croisère, 4000ft |
Comme à mon habitude en solo je monte dans l'avion un peu stressé mais un fois le roulage commencé, je me sens à l'aise, comme libéré ;). Décollage puis montée, ce n'est peut être pas le mieux pour mon article mais tout se passe parfaitement !
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| Les 100kt de la croisière |
Mon VOR commence à se centrer à mi-chemin entre la Vienne et St.-Yrieix mais il reste comme ça et continue à se rapprocher du milieu donc pas d'inquiétudes, les bon vieux VORs déconnent un peu tous des fois et tant que ça ne met pas en jeu la sécurité !
La navigation est alors facile, je passe mon temps les yeux dehors et déroule mes checks quand il faut.
J'arrive à grand pas sur N, j'aperçois le bassin de Brive et les vallées qui y amènent ; le soleil de face m'empêche de distinguer totalement les contours de la ville et l'A20...
" - Limoges Info, F-BB ?
- BB, j'écoute.
- On est bientôt sur N et on souhaiterait passer avec Brive, BB.
- 7000, quittez, au revoir.
- 7000, on quitte, à tout à l'heure.
- Brive Info, BB, bonjour
- BB, Brive Info, bonjour
- Brive Info de F-GABB un DR400 en provenance de Limoges à destination de vos installations pour un complet, on approche N à 3700ft en descente.
- BB, reçu, rappelez établi en vent arrière main droite 29.
- Rappellerons en vent arrière main droite 29, BB.
J'entame alors ma descente vers les 2000ft du TDP, j'ai le terrain en vue, il est sur une bosse ; je zappe NA et je m'intègre en début de vent arrière en survolant le lac de Causse. Je suis seul dans le circuit.
Mon atterrissage était plus que correct et une fois posé je demande la direction du parking à l'agent AFIS car je suis paumé avec ce parking surdimensionné , il me guide, je me gare et je lui demande si je peux monter à la tour pour faire signer mon carnet de vol (aussi pour voir la tour de l'intérieur et me balader ;) ). Il me redirige vers le bureau des opérations, surement plus accessible ;).
Je remonte ensuite et décolle rapidement vers N, et rebelotte, je capte la radiale, prends un cap corrigé du vent vers St.- Yrieix. J'arrive à voir les haras de Pompadour et l'on voit déjà Limoges, pas très "entrainant" cette visi énorme ;-) !
Je repasse sur Limoges Info, et je dois directement rappeler en finale 03, sympa ! Je poursuis, prend un cap 010° passé St Yrieix ; je survole presque Nexon, ville travers de l'antenne des Cars. Je ressens clairement le vol en crabe et corrige fortement pour arriver pile verticale Aixe/Vienne et intercepter la finale 03.
En finale, on m'annonce 15kt de travers, je ne me mets qu'un cran de volets et corrige. Je ne pose malheureusement pas très bien l'avion, manquait un peu de manche à droite ;).
Un bon vol bien maitrisé, je me suis senti à l'aise, je suis impatient de repartir en solo et j'approche petit à petit de ma 150NM !
Vidéo aller :
Vidéo Retour :
A+
SEB
J'arrive à grand pas sur N, j'aperçois le bassin de Brive et les vallées qui y amènent ; le soleil de face m'empêche de distinguer totalement les contours de la ville et l'A20...
" - Limoges Info, F-BB ?
- BB, j'écoute.
- On est bientôt sur N et on souhaiterait passer avec Brive, BB.
- 7000, quittez, au revoir.
- 7000, on quitte, à tout à l'heure.
- Brive Info, BB, bonjour
- BB, Brive Info, bonjour
- Brive Info de F-GABB un DR400 en provenance de Limoges à destination de vos installations pour un complet, on approche N à 3700ft en descente.
- BB, reçu, rappelez établi en vent arrière main droite 29.
- Rappellerons en vent arrière main droite 29, BB.
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| Une vallée sous les stratus non loin du circuit de piste de LFSL |
J'entame alors ma descente vers les 2000ft du TDP, j'ai le terrain en vue, il est sur une bosse ; je zappe NA et je m'intègre en début de vent arrière en survolant le lac de Causse. Je suis seul dans le circuit.
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| Le BB parké à LFSL |
Mon atterrissage était plus que correct et une fois posé je demande la direction du parking à l'agent AFIS car je suis paumé avec ce parking surdimensionné , il me guide, je me gare et je lui demande si je peux monter à la tour pour faire signer mon carnet de vol (aussi pour voir la tour de l'intérieur et me balader ;) ). Il me redirige vers le bureau des opérations, surement plus accessible ;).
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| Le ggrrraaannd parking de Brive |
Je remonte ensuite et décolle rapidement vers N, et rebelotte, je capte la radiale, prends un cap corrigé du vent vers St.- Yrieix. J'arrive à voir les haras de Pompadour et l'on voit déjà Limoges, pas très "entrainant" cette visi énorme ;-) !
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| Le lac de Causse peu après le viarge des 500ft |
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| L'ancienne piste de Brive Laroche |
Je repasse sur Limoges Info, et je dois directement rappeler en finale 03, sympa ! Je poursuis, prend un cap 010° passé St Yrieix ; je survole presque Nexon, ville travers de l'antenne des Cars. Je ressens clairement le vol en crabe et corrige fortement pour arriver pile verticale Aixe/Vienne et intercepter la finale 03.
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| Limoges en Vue |
En finale, on m'annonce 15kt de travers, je ne me mets qu'un cran de volets et corrige. Je ne pose malheureusement pas très bien l'avion, manquait un peu de manche à droite ;).
Un bon vol bien maitrisé, je me suis senti à l'aise, je suis impatient de repartir en solo et j'approche petit à petit de ma 150NM !
Vidéo aller :
Vidéo Retour :
A+
SEB
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